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石墨材料在航天領(lǐng)域有何應(yīng)用呢

來源:上海鴻鈞碳素材料有限公司作者:鴻鈞小編網(wǎng)址:http://wap.asliuxian.cn

石墨由于其自潤滑性能、易成型加工、有良好的導(dǎo)熱性能、熱穩(wěn)定性能以及化學(xué)性能穩(wěn)定等特點,在航天領(lǐng)域應(yīng)用廣,如密封材料、喉襯材料、電刷材料等。

                                 

1 密封材料

密封材料的性能直接決定密封的可靠性。 隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和進步,對密封材料提出了越來越苛刻的要求。由于空間站具有高溫、低溫、高壓、微重力和腐蝕等嚴酷環(huán)境變化,空間站的密封材料主要應(yīng)用于航天器的推進系統(tǒng),機翼端頭、升降副翼等結(jié)構(gòu)部件的密封,以及液壓系統(tǒng)和氣動系統(tǒng)中的 箱體、閥門等零件的靜密封和動密封,然而,由于發(fā)動機軸的旋轉(zhuǎn)速度快,石墨材料不能滿足對密封材料抗拉強度的要求,因此石墨材料不能用于軸封材料。

     2 喉襯材料
石墨材料的耐高溫性能、抗燒蝕性能以及輕質(zhì)性能等特點,為其成為小型火箭彈固體火箭發(fā)動機(SRM)喉襯材料提供了條件。

隨著對SRM各方面要求的不斷提高,石墨喉 襯材料也同樣需要提高其耐燒蝕性能。上世紀60年代中期, 我國首代喉襯材料T704 高密高強石墨材料由山西煤炭化學(xué)研究所、哈爾濱電碳研究所以及西安航天復(fù)合材料研究所自主開發(fā)成功。上世紀80年代初, 哈爾濱電碳研究所和西安航天復(fù)合材料研究所共同開發(fā)的T705石墨材料, 耐燒蝕性能得到大幅度改善,已在各種小型戰(zhàn)術(shù)彈的SRM喉襯等耐高溫抗氧化部位得到大量應(yīng)用。

T707、T715以及T711石墨材料,具有耐燒蝕性能,也可以作為小型火箭彈SRM的喉襯材料,屬于我國第二代喉襯材料。成都炭素有限公司研制的各向同性CDK-20石墨材料,利用等靜壓成型工藝,可作為小型火箭彈SRM的第三代喉襯材料,正在進行應(yīng)用研究。


      3 電刷材料

電刷主要用于各種發(fā)動機、變流機以及電機 等,要求電刷的導(dǎo)電、耐磨性能以及換向功能良好。電刷主要分為兩種,一種是采用樹脂或煤焦油瀝青當(dāng)做黏結(jié)劑,以石墨粉與金屬粉末為材料,制成的石墨電刷,也叫有色電刷;另一種則是以炭素材料(如石墨粉、焦炭粉等)為主要原材料制成,也叫黑色電刷。

                                   


下面主要介紹3種電刷:

(1)TD27黑色航空電刷

TD27黑色航空電刷是通過和俄羅斯技術(shù)合 作,以及引進振動球磨機、潤滑材料造粒機和雙螺旋連續(xù)擠壓機等先進的工藝設(shè)備,采用兩階段法生產(chǎn)開發(fā)出來的新型航空電刷。 此電刷特點是換向性能好、允許圓周速度適當(dāng)(達60m/s),額定電流密度大(達30 A/cm2 )以及磨損小。使用該電刷飛機的飛 行高度達兩萬米以上,使用溫度可大于 200 ℃,并具有卓越的“三防”能力。該產(chǎn)品的主要技術(shù)性能水平可等同于俄羅斯產(chǎn)品Γ27,說明我國黑色航空電刷的生產(chǎn)制備技術(shù)達到了一個新的水平。


(2)TD32X 黑色航空電刷

國產(chǎn)仿法飛機的主發(fā)電機QF-4.8使用的電刷是專門研制的TD32X黑色航空電刷?;?/span>體材料是DZ型電刷,經(jīng)過浸漬、填芯等處理加工而成。此電刷的換向性能以及“三防”能力優(yōu)良,使用壽命大約800 h。該電刷使用壽命大于法國的9020M黑色航空電刷使用壽命。


(3)T2J5 有色航空電刷

適用于大容量航空起動發(fā)電機的T2J5有色航空電刷同樣是專門研發(fā)的。該電刷換向性能良好,磨擦損耗低,電機使用壽命延長,是原配TJ5電刷的1.5倍。并且該電刷的技術(shù)性能遠高于TJ5電刷,達到領(lǐng)先水平。

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