“石墨烯電池”——充電只需7秒鐘，即可續(xù)航35公里

   2015年11月26日，華為發(fā)布Mate8前，新浪微博“華為Mate8”發(fā)布了這樣一條預(yù)告——華為Mate8將使用全新的石墨烯電池。

  “這讓我很震驚?！弊鳛?a href="http://wap.asliuxian.cn" astyle_h="1" _t="103" _i="AGcI/////w8SG2h0dHA6Ly93d3cuaG9uZ2p1bnRhbnN1LmNvbQ==" _n="http://wap.asliuxian.cn" target="_self">石墨烯研究愛(ài)好者，鐘楚明注意到在網(wǎng)絡(luò)上流傳的文案中，這幾乎是一款革命性產(chǎn)品：3000毫安的電池5分鐘即可充電至48%。這是中國(guó)乃至全球規(guī)模非常大的一次石墨烯商用行動(dòng)……電池革命也許確實(shí)面臨臨界點(diǎn)了。”

　　如果消息屬實(shí)，這將是石墨烯首次以工業(yè)化產(chǎn)品方式華麗亮相。在鐘楚明的印象中，被譽(yù)為“新材料之王”的石墨烯受到了華為的極大重視。2015年10月23日，就在國(guó)家主席習(xí)近平參觀英國(guó)曼徹斯特大學(xué)國(guó)家石墨烯研究院當(dāng)天，華為對(duì)外宣布與曼徹斯特大學(xué)進(jìn)行共同開(kāi)發(fā)ICT(信息、通信、技術(shù))領(lǐng)域的合作研究，研究如何將石墨烯應(yīng)用于消費(fèi)電子產(chǎn)品和移動(dòng)通信設(shè)備。

2015年12月18日，新華社的報(bào)道再次讓人們震驚，中科院上海硅酸鹽所已研制出一種高性能超級(jí)電容器電極材料——氮摻雜有序介孔石墨烯。該材料具有極佳的電化學(xué)儲(chǔ)能特性，可用作電動(dòng)車(chē)的“超強(qiáng)電池”：充電只需7秒鐘，即可續(xù)航35公里。相關(guān)研究成果已發(fā)表在世界頂級(jí)期刊《科學(xué)》上。目前，電動(dòng)汽車(chē)充一次電大約可跑300公里，但充一次電需花2個(gè)小時(shí)——“石墨烯超強(qiáng)電池”帶來(lái)怎樣的革命，人們難以想象。

　　石墨烯的電導(dǎo)率高、比表而積大、且化學(xué)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，表而更有效的釋放，有利于電子的滲透和運(yùn)輸，更加適合作為超級(jí)電容器電極材料。目前，我國(guó)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)石墨烯超級(jí)電容器的投產(chǎn)，技術(shù)上已經(jīng)完全可以實(shí)現(xiàn)石墨烯超級(jí)電容器的生產(chǎn)。

　　電池尤其是汽車(chē)電池，是石墨烯應(yīng)用非常熱的領(lǐng)域之一。石墨烯具備良好的導(dǎo)熱性能，能夠提升電池的散熱效果，而由于導(dǎo)電性能好，石墨烯還可以提升電池的功率密度。華為將它應(yīng)用在手機(jī)電池上，主要側(cè)重散熱。

　　可以說(shuō)，石墨烯若能真正有效提升電池容量、實(shí)現(xiàn)快速充電，將直擊動(dòng)力電池大規(guī)模推廣的痛點(diǎn)，而且對(duì)鉛酸電池行業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)具有重要意義。但是囿于石墨烯的提取和應(yīng)用技術(shù)還沒(méi)有取得革命性突破，石墨烯材料成本非常高。目前石墨烯電池還是停留在實(shí)驗(yàn)室階段，無(wú)法達(dá)到量產(chǎn)的地步，石墨烯電池投入電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)在中短期內(nèi)也很難實(shí)現(xiàn)。

　　　上海鴻鈞碳素材料有限公司主營(yíng):POCO石墨,EDM電極,石墨制品加工,3D打印機(jī)石墨噴頭，半導(dǎo)體制品等,廠家直銷(xiāo),實(shí)力雄厚,價(jià)格合理,發(fā)貨快,售后服務(wù)周到,有美國(guó)，日本進(jìn)口石墨,石墨紙,EDM放電石墨,石墨制品采購(gòu)需求,請(qǐng)聯(lián)系鴻鈞,訂購(gòu)熱線:13917774152.