石墨烯大突破——世界首條石墨烯改性路面

石墨烯產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用取得重大突破。近日，世界首條石墨烯復(fù)合橡膠改性瀝青路面在廣西南寧大橋建成，在世界上率先實(shí)現(xiàn)石墨烯在路橋高等級(jí)公路的商業(yè)化應(yīng)用，打通了石墨烯產(chǎn)業(yè)從石墨烯宏量制備到規(guī)模化應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)鏈條。

2009年建成的南寧大橋是廣西地標(biāo)式建筑之一，采用鋼箱梁式結(jié)構(gòu)。鋼箱梁橋由于柔性大、感溫性強(qiáng)、鋼板與瀝青混凝土層黏結(jié)難度大，在大交通流量的重車與超重車的作用下，橋面產(chǎn)生較大的彎、拉、剪切及溫度變化應(yīng)力而出現(xiàn)開(kāi)裂、車轍、推移、脫層及擁包等病害，因此路面鋪裝技術(shù)一直是世界性難題。

      此次南寧大橋在建成10年后的全封閉大修中，在保留原有道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上采用

石墨烯復(fù)合橡膠改性瀝青技術(shù)進(jìn)行橋面鋪裝。能有效降低路面溫度，提高路面的高溫動(dòng)穩(wěn)定度、低溫抗裂性、路面黏結(jié)度、耐老化等特性，有效地解決鋼箱梁橋面易出現(xiàn)的諸多問(wèn)題。

 “高品質(zhì)瀝青路面其中一個(gè)重要指標(biāo)高溫動(dòng)穩(wěn)定度，由于石墨烯的添加，瀝青路面高溫動(dòng)穩(wěn)定度可以達(dá)到1萬(wàn)以上，是路面技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的3倍，產(chǎn)品具有抗車轍性和抗剪切能力；其他指標(biāo)也均有30%-50%的提升。

總體來(lái)說(shuō)，石墨烯改性瀝青路具有優(yōu)越的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、摩擦系數(shù)高、噪音降低、路面溫度低等優(yōu)勢(shì)，能夠提高我國(guó)瀝青路面的使用壽命，降低維護(hù)成本，是交通新材料領(lǐng)域中的新發(fā)展，是石墨烯產(chǎn)業(yè)化的新突破。

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